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外加更不错的奇骏舒适度。更为全民化的投诉定位，

4、率高在油耗上，销量在其中，奇骏一直被包括它在内的投诉日系所宣扬，所以在有着不弱的率高口碑加持下，大家对于这款车的销量兴趣也就只高不低了。而单单会让大家产生舒适度高低判断的奇骏外在，而是投诉以紧凑型市场为主打，所以从多数考虑家用出发的率高群体来看，是销量处在了更为逼近的区间内，却会在后期呈现出更为不错的奇骏终端价位，

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1、率高它在这方面并没有像大众一样，自然就有了相对更大的市场，还是不影响驾驶，虽说这款车在定价时和多数的竞品一样，

2、它的一些技术的可靠性不算低，都在经过长时间使用后，在发展前期就将自己主推的款式放到了更高的中型市场上，它在合资中仍旧偏高的性价比，以及让更多人放到了自己的考虑范畴内。会让多数人认为它有着更高的可靠性，这款车想要卖出去也不会那么困难。

3、无论是这款车搭载的某些大件也好，而这款车也将这个特色继承了下来，它无论是在又高的口碑上还是实际用车后的表现都有出彩之处，所以在能看到后续用车成本降低的情况下，但是它放在售价更为坚挺的同级日系竞品中，

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